¿Está de acuerdo en que se amplíe a 3 años la antigüedad de las unidades de autobús?

Nuestra pregunta de la semana decía:

¿Está de acuerdo en que se amplíe a 3 años la antigüedad de las unidades de autobús?

Como hemos conversado en otros momentos, los autobuseros impulsan por medio de una ley que se amplie el permiso de antigüedad de las unidades de transporte público, que hoy es de quince años, a diecisiete años.

Para algunos esta iniciativa, que se discute en la Asamblea Legislativa, por cierto, es conveniente, ya que el sector autobusero ha sido uno de los más afectados por la pandemia y porque de lo contrario muchas personas podrían experimentar problemas para trasladarse.

Para otros, la ampliación del permiso beneficia a los empresarios, que debieron hacer tomado previsiones para no llegar a este momento, en el que está en peligro el servicio en comunidades donde es muy importante contar con autobuses.

¿Qué opinan nuestros participantes en el sonde de opinión publicado en la página panoramadigital.co.cr?

Un 44.44% de las opiniones están a favor de que se permita que los autobuses de servicio público operen hasta los 17 años. Mientras que para un 55.55% esto no debería ser así-.

Pasemos a revisar algunos comentarios que recibimos en el sitio web Panorama Digital.co.cr

Iris Andrea Martínez García escribió:

Si pasan revisión técnica no le veo problema. Deberían de darles más tiempo porque ellos han sufrido la pandemia como todos nosotros. Pero si son flotas que no cumplen los requisitos, sáquenlos. Ya que son un peligro que estén en circulación.

Por su parte Alberto Mendoza comentó:

Definitivamente no, son unidades de servicio público y transportan personas, por lo tanto, me parece que 15 años de operación es lo idóneo y lo recomendable en este país, máxime que las carreteras y los puentes en Costa Rica carecen de un mantenimiento oportuno.

Ahora escuchemos la opinión de Maritza Torres

Si se les da buen mantenimiento, creo que 15 años es poco. Esos buses dan para 20 años si se les da el mantenimiento adecuado. Hay considerar los efectos de la pandemia.

Agradecemos mucho las opiniones que surgieron ante esta pregunta. Ya tenemos una nueva que dice:

¿Esta de acuerdo con la intención el gobierno de cerrar el Consejo Nacional de Vialidad, el Consejo de Seguridad Vial y el Consejo de Transporte Público?

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